邯鄲電梯維修與您分享下關(guān)于電梯故障的原因及保養，現在隨著(zhù)生活條件的提高，在住房方面，很多商廈及小區都在使用電梯，但是生活中總有不如意的時(shí)候，下面邯鄲電梯維修***電梯事故的原因來(lái)進(jìn)行分析，來(lái)保證大家在乘坐電梯時(shí)的***。分析原因有以下這些方面是沒(méi)有按要求來(lái)做：

        1、邯鄲電梯維修首先確定的是該電梯的平衡系數是多少，看看轎箱重量到底有沒(méi)有變化。國標規定平衡系數為0.4～0.5。事實(shí)上，該電梯在經(jīng)過(guò)轎廂裝潢后，轎廂質(zhì)量增加了200 kg之多，也***是說(shuō)現在電梯的平衡系數為20％～30％，無(wú)形之中使對重重量減輕了200 kg，而對重是曳引繩與曳引輪繩槽產(chǎn)生摩擦力的必要條件，現在無(wú)疑把這個(gè)***重要的條件破壞了；

 

        2、其次邯鄲電梯維修針對抱閘調整是否到位進(jìn)行分析，這個(gè)很重要，按照工藝要求，抱閘調整應該是在125％額載下行斷電或空載上行在一半樓層以上斷電，看滑行距離來(lái)確定抱閘調整的是否到位的，根據額定速度和額定載重量來(lái)決定抱閘彈簧的***終調整，參照現場(chǎng)的使用維護說(shuō)明書(shū)，這里抱閘彈簧的彈簧尺寸肯定是沒(méi)有調整到位的。

 

        3、還有***是邯鄲電梯維修針對電梯下行過(guò)程當中限速器電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作分析，但機械動(dòng)作速度達到了限速器的脫開(kāi)速度還沒(méi)有拉動(dòng)***鉗使之動(dòng)作，那么說(shuō)明限速器-***鉗聯(lián)動(dòng)有問(wèn)題。

 

        4、再有轎底稱(chēng)重開(kāi)關(guān)是否有效。邯鄲電梯維修根據現場(chǎng)超滿(mǎn)載試驗，發(fā)現該電梯的稱(chēng)重系統有問(wèn)題，即使在滿(mǎn)載的情況下，也沒(méi)檢測到稱(chēng)重有輸入。而該電梯的稱(chēng)重系統作為系統的啟動(dòng)力矩補償，它是通過(guò)676GL5變頻器的模擬量輸入提供，通過(guò)電梯轎底的五個(gè)負載開(kāi)關(guān)可以知道電梯的負載情況，將負載開(kāi)關(guān)輸入通過(guò)稱(chēng)重板轉化成0-10V的電壓模擬量輸入，由變頻器在啟動(dòng)時(shí)提供相應的啟動(dòng)予轉矩，在此說(shuō)明一下，即使在檢修狀態(tài)，變頻器也是可以檢測到轎廂的重量的。當這個(gè)判斷失效的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候又在滿(mǎn)載，但系統認為還是空載，空載下行的過(guò)程，電梯處于耗能狀態(tài)，系統是要給一個(gè)驅動(dòng)力矩的，如果是滿(mǎn)載，則給的應該是制動(dòng)力矩，這里正好給反了，所以系統給出來(lái)的下行力矩加上了超載（滿(mǎn)載+轎箱自身重量）下行的溜車(chē)力矩，一起使轎箱加速下行。這個(gè)時(shí)候，系統會(huì )檢測到速度異常，并停止輸出力矩，同時(shí)落下抱閘，停止電梯，但這里的抱閘調整得不到位，只能夠制動(dòng)零速度的電梯，當這個(gè)轎廂下行沖力過(guò)大的時(shí)候，抱閘沒(méi)有有效的抱住電梯，這樣轎廂開(kāi)始下滑，并且由于下滑的慣性，速度越來(lái)越快，抱閘閘瓦磨損得也越來(lái)越光滑，這樣惡性循環(huán)，***發(fā)生了上面的一幕。

 

        電梯的維護與保養是一項長(cháng)期而細致的工作，它不關(guān)要有一定的***理論知識，更要求維護人員要有良好的職業(yè)道德和高度的工作責任心，持之以恒的去清潔檢查、潤滑清理、調整緊固各種螺釘、螺母，只有這樣，電梯才會(huì )少發(fā)生故障，進(jìn)而達到無(wú)故障***運行。

 

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